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カテゴリー「ロードエース」の130件の投稿

2020年3月31日 (火)

ロードなお馬さん(関西馬・入厩組)

Photo_6 ロードエース

3月26日(木)良の栗東・坂路コースで1本目に53.0-37.8-24.3-12.1 一杯に追っています。短評は「坂路コースで入念」でした。4月5日(日)中山・春風S・混合・ダ1200mに丸山騎手で予定しています。

○松下調教師 「出走プランに変更が生じた為、追い切りにも調整を加える形。3月26日(木)の一追いで態勢は整った印象だけに、長距離輸送が控える来週はサッと流せばOKです。大阪杯(G1)の裏で乗り役が限られる状況。丸山騎手と新コンビで臨みます」

≪調教時計≫
20.03.26 助手 栗東坂良1回 53.0 37.8 24.3 12.1 一杯に追う

Photo_6 ロードベイリーフ

3月25日(水)良の栗東・坂路コースで1本目に54.5-39.2-25.3-12.6 強目に追っています。短評は「坂路コースで入念」でした。4月4日(土)中山・3歳1勝クラス・混合・芝1600mに三浦騎手で予定しています。

○森田調教師 「3月25日(水)は54秒5。余力を残してコース頂上へ達しています。普段は結構のんびりタイプ。そのような性格の影響なのか、見た目は大きく変わりませんね。でも、それ自体も良い意味で捉えて大丈夫そう。好調キープと言えるのでは・・・」

≪調教時計≫
20.03.25 助手 栗東坂良1回 54.5 39.2 25.3 12.6 強目に追う

Photo_6 ヴィースバーデン

3月24日(火)良の栗東・坂路コースで1本目に61.3-44.0-28.0-14.1 馬なりに乗っています。短評は「坂路コースで入念」でした。また、3月25日(水)良の栗東・坂路コースで1本目に54.6-39.5-25.9-13.4 一杯に追っています。併せ馬では馬なりの相手に0秒4先行して0秒3遅れ。短評は「坂路コースで入念」でした。4月12日(日)阪神・忘れな草賞(L)・国際・牝馬限定・芝2000mに松山騎手で予定しています。

○小滝調教助手 「実質、3月25日(水)が1本目。幾らかピリッとした面に欠けたのは、短期放牧を挟んだ分かな・・・と思います。急激に増えた感じこそ受けぬものの、決して見た目にも寂しい印象は無し。再来週へ向けて徐々にピッチを上げて行きましょう」

≪調教時計≫
20.03.24 助手 栗東坂良1回 61.3 44.0 28.0 14.1 馬なり余力
20.03.25 助手 栗東坂良1回 54.6 39.5 25.9 13.4 一杯に追う ブラックアモーレ(3歳未勝利)馬なりに0秒4先行0秒3遅れ

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エースは除外で出走が延びましたが、状態は高いレベルで維持できているようですし、追い切りの動きは上々。本数を重ねることが出来ているのも好材料かなと思います。週末の中山・春風Sは丸山Jとの初コンビに。操縦性の高い馬なのでテン乗りでも苦労するこなく乗ってくれるでしょう。あとは時計の掛かる馬場になってくれれば、上位を窺うチャンスは十分残されていると思います。

ベイリーフも今週末の中山を予定。初勝利を挙げた後も状態は変わりなく、落ち着きがあるのは好印象。これなら輸送も問題なくこなしてくれそう。ただ、次走は昇級戦。相手なりに走れるタイプですが、まずは1勝クラスでも通用するところを見せてもらえればと思います。

ヴィースバーデンは帰厩して1週間。順調に調教を積むことは出来ています。そして25日には坂路でビシッと。内容は褒められたものではありませんが、体調やカイバ食いは良好なんでしょう。本数を重ねていって素軽さが出てきてくれればと思いますが、ピリピリし過ぎないように見守りたいです。

2020年3月22日 (日)

帰厩後、目標に定めてきた阪神・なにわSは残念ながら除外に。来月5日の中山・春風Sへ目標を切り替えることになりました。★ロードエース

201904_20200322045501

Photo_3 ロードエース(牡・松下)父エーシンフォワード 母エーシンパナギア

3月22日(日)阪神・なにわS・混合・ダ1200mを除外されました。現在は栗東トレセンで1ハロン18秒前後のキャンターを消化。馬自身の状態に応じて追い切りを行ない、目標を切り替えて4月5日(日)中山・春風S・混合・ダ1200mに予定しています。

○松下調教師 「もう殆んどデキているのに加え、ゲートインが叶うか微妙な情勢。出走確定の場合は3月19日(木)にサッと追い、日曜日のレースへ臨もうと考えていました。ただ、残念ながら抽選で除外に。番組的に再来週の中山へ回らざるを得ないですね」

☆★画像と情報は(株)ロードサラブレッドオーナーズのHPより☆★

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22日の阪神・なにわSへ向けて追い切りを重ねてきたロードエースですが、残念ながら除外に。今の阪神のダートは少し時計が掛かっているように感じていたので出来れば出走したかったですが…。まあ、仕方ありません。

ただ、今週は金曜日からの3日間開催ということで、水曜日に出馬投票が行われ、その結果を見て、追い切りで微調整できたのはラッキーも。週中に負荷を掛けるのは止め、来月5日の中山・春風Sへ目標を切り替えることとなりました。先週ビシッと追ったことで状態アップ・仕上がりは進んでいると思うので、ピークが過ぎないように調子の維持に努めてもらえればと思います。

2020年3月13日 (金)

ロードなお馬さん(3歳上関西馬・入厩組)

Photo_3 ロードエース

3月11日(水)重の栗東・坂路コースで1本目に54.2-38.9-25.1-12.5 叩き一杯になっています。短評は「坂路コースで入念」でした。3月22日(日)阪神・なにわS・混合・ダ1200mに和田騎手で予定しています。

○松下調教師 「レースの1週前。3月11日(水)はビシッと気合いを付けてます。降雨の影響で時計の掛かる馬場だったのに加え、休み明けで身体にも幾らか重さが感じられる状態。でも、この一追いで変わるでしょう。硬さは無し。ここまでは計画通りです」

≪調教時計≫
20.03.11 助 手 栗東坂重1回 54.2 38.9 25.1 12.5 叩き一杯

Photo_3 ロードセッション

3月11日(水)重の栗東・坂路コースで1本目に56.9-41.3-27.1-13.7 馬なりに乗っています。短評は「坂路コースで入念」でした。3月20日(金)阪神・3歳未勝利・ダ1800mに和田騎手で予定しています。

○高橋調教師 「3月11日(水)は約57秒。今朝は時計の掛かる重い馬場でしたからね。トモに力が備わらぬ分、余計に走り辛そうな感じに。とは言え、馬自身の状態面に何ら問題は生じていませんよ。鞍上のスケジュールを確認。金曜日のレースを予定します」

≪調教時計≫
20.03.11 助手 栗東坂重1回 56.9 41.3 27.1 13.7 馬なり余力

Photo_6 ロードフェローズ

3月11日(水)重の栗東・坂路コースで1本目に56.2-40.9-26.4-12.9 一杯に追っています。併せ馬では一杯の相手に0秒1先行して0秒1遅れ。短評は「坂路コースで入念」でした。3月21日(土)阪神・3歳未勝利・芝1600mに予定しています。

○藤岡調教師 「降雨の影響で3月11日(水)は重い馬場に。もう少し本来は動けると思いますよ。でも、だいぶ気持ちが前向きに。この感じならばマイルぐらいを試したいですね。来週を目標に進める方針。仕上がり途上の場合は、繰り下げればOKでしょう」

≪調教時計≫
20.03.11 助手 栗東坂重1回 56.2 40.9 26.4 12.9 一杯に追う ドミナシオン(3歳未勝利)一杯に0秒1先行0秒1遅れ

Photo_6 トルネードフラッグ

3月11日(水)重の栗東・坂路コースで1本目に55.3-39.8-25.9-12.9 馬なりに乗っています。併せ馬では馬なりの相手に0秒2先行して0秒2遅れ。短評は「坂路コースで入念」でした。3月28日(土)中京・3歳未勝利・牝馬限定・ダ1800mに予定しています。

○田代調教助手 「すぐに時計を出せているように、その後は体調も安定しています。3月11日(水)は55秒ぐらい。ピッチを上げて行けそうです。中京の最終週を目標に。時間は十分に残されるだけに、あとは無事にさえ運べれば・・・。そこに尽きるでしょう」

≪調教時計≫
20.03.11 岡田祥 栗東坂重1回 55.3 39.8 25.9 12.9 馬なり余力 ストーンリッジ(3歳オープン)馬なりに0秒2先行0秒2遅れ

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エースは来週のレースへ備え、11日の坂路追いはビシッと。全体時計は平凡ですが、馬場の重い中でしっかり負荷を掛けられたので、この後の良化度に期待。時計面での限界を何とか打破して欲しいのですが、血統的に伸びシロがないかなあ。

和田Jとスケジュールの打ち合わせをして、セッションは来週20日のダ1800mへ向かうことに。11日の追い切りは平凡な時計ですが、トモに力がついていない現状では馬場が重ければ動けません。まあ、それでも1週前に時計を出せるほど状態面の回復は進んでいます。

出走態勢を整えてきたフェローズは来週21日の阪神・芝1600mで3戦目を迎えることに。前走の芝2200mから一気の距離短縮ですが、これぐらいの方が合っていそう。デビュー戦はポジションを押し上げて行く際にキラッと脚は光ったので、溜めればシュッとした脚を使えそう。マイルで相手は強化されそうですが、この距離で新味を引き出してもらいたいです。

トルネードフラッグは安心こそ出来ませんが、丹念に時計を出せるように。痰を取り除き、洗浄した作業は何気に大きかったと思います。このまま順調に進むようなら再来週の中京・ダ1800m(牝馬)で2戦目を迎えることに。良いスピードを持っているのは確かなので、牝馬同士なら地力は上の筈。出来れば2戦目で勝ち上がりを決めたいです。

2020年3月 9日 (月)

ロードなお馬さん(入厩組)

Photo_3 ロードエース

3月4日(水)良の栗東・坂路コースで1本目に56.9-41.1-26.0-12.7 馬なりに乗っています。短評は「坂路コースで入念」でした。3月22日(日)阪神・なにわS・混合・ダ1200mに和田Jで予定しています。

○松下調教師 「これが1本目なのに加え、促せば一気に行くタイプ。3月4日(水)は意識的に多少セーブして調整を終えました。イイ感じで駆けていた印象。順調と言えるでしょう。来週は相応の負荷を掛ける予定。引き続き、和田竜二騎手が乗れそうです」

≪調教時計≫
20.03.04 川 須 栗東坂良1回 56.9 41.1 26.0 12.7 馬なり余力

Photo_6 ロードフェローズ

3月4日(水)良の栗東・坂路コースで1本目に54.0-39.5-25.4-12.5 一杯に追っています。併せ馬では一杯の相手を0秒3追走して同時入線。短評は「坂路コースで入念」でした。体調、条件、出走状況等を踏まえながら目標のレースを決めます。

○藤岡調教師 「3月4日(水)は54秒。併せ馬でビシッと気合いを付けました。動き自体は良好。状態は上がっている感じですね。このまま無事に調整が運べば、再来週には出走態勢が整いそう。距離に関しては短縮も含めて、今しばらく検討を重ねましょう」

≪調教時計≫
20.03.04 助手 栗東坂良1回 54.0 39.5 25.4 12.5 一杯に追う メイショウコホク(3歳新馬)一杯を0秒3追走同入

Photo_6 トルネードフラッグ

栗東トレセンで1ハロン18秒前後のキャンターを消化。心身共にコンディションは段々と上向いており、この調子を維持しながら更に調整を進めます。馬自身の状態に応じて追い切りを行ない、体調、条件、出走状況等を踏まえながら目標のレースを決めます。

○田代調教助手 「以前に生じた気管の炎症も、影響を及ぼしているのかも。痰が溜まっていました。これを洗浄すると随分と楽に。先週末より再び跨り始めた状況です。3月4日(水)は坂路1本を普通キャンターで。15-15程度から徐々に進められれば・・・」

≪調教時計≫
20.03.05 岩田望 栗東坂稍1回 55.5 40.5 26.1 12.9 馬なり余力 リンドブラッド(3歳未勝利)馬なりに0秒5先行同入

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エースは意図的に上がり重点の追い切りに止められていますが、脚取りは軽やかで前向きさを感じます。レース1週前となる今週の週中はテンからビシッとやる様子。最後失速しないように渋太く粘ってもらいたいです。また、未定だった鞍上ですが、引き続き和田Jに決定。時計面での限界が目立ちますが、もう少し楽に先行できるような結果は違ってくるかも。追ってピリッとした脚を使えない分、早仕掛けてで補っていくしかありません。

フェローズは4日の追い切りは坂路で一杯に。目立つ時計ではありませんが、実戦の芝へ行って良いタイプなので気にする必要はなし。上手に加速することが出来ているのは好印象です。前走はあまり良いところなく敗れてしまいましたが、ワンターンの競馬で溜めを利かせて走りで次走では上位を窺ってもらいたいです。

トルネードフラッグは喉を洗浄して痰を取り除いてからは苦しいところがなくなってきた様子。それによって体調も安定してきてくれるでしょう。今月末から来月頭には2戦目を迎えることができるかと思います。

2020年2月28日 (金)

27日に帰厩。次走は来月22日の阪神・なにわSを予定しています。☆ロードエース

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Photo_3 ロードエース(牡・松下)父エーシンフォワード 母エーシンパナギア

2020.02.27
2月27日(木)に栗東トレセンへ帰厩しました。ひとまずは1ハロン18秒前後のキャンターで仕上がり具合の把握に努める方針。馬自身の状態に応じて追い切りを行ない、3月22日(日)阪神・なにわS・混合・ダ1200mに予定しています。

○松下調教師 「準備OK・・・との連絡を受けて、阪神開催4週目を目標に設定。逆算する形で2月27日(木)に帰厩させています。ある程度の状態までは伝え聞いているものの、まずは実際に跨って具合を確認したいところ。鞍上の選定も進めておきましょう」

2020.02.25
千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン15~20秒ペース)。2月27日(木)に栗東トレセンへ帰厩の予定です。

○当地スタッフ 「2月21日(金)に15-15を行なった際も至ってスムーズな走り。26日(水)の夜にこちらを離れるスケジュールに備え、この先は体力を温存しておけば大丈夫でしょう。無事に送り出せそうなのは何より。最後まで気を引き締めて接するのみです」

☆★画像と情報は(株)ロードサラブレッドオーナーズのHPより☆★

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前回の更新で今週or来週には帰厩することになると言われていたロードエース。それと同時に番組選択を行っていたようで阪神開催の4週目・なにわSを目標にすることに決定。そこから逆算する形で27日に栗東・松下厩舎へ帰厩しています。

硬さが懸念材料の同馬ですが、21日に15-15を行った後も目立った疲れ・反動は出ておらず、この馬なりに好調。すぐに追い切りへ移行できると思います。ただ、近走は時計面で限界を感じされる内容・結果続き。当時より状態は良さそうですが、血統+年齢から変わり身は乏しいと思うので、苦戦が続いてしまうのかなあ…。

2020年2月25日 (火)

ロードなお馬さん(5歳上・牧場組)

Photo_6 ロードクエスト

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン15~20秒ペース)。

○当地スタッフ 「2月14日(金)に15-15を消化。長目からでも最後まで余裕を持って駆け、翌日以降にダメージも生じていません。コンディションは良さそう。小島調教師とは定期的に意見交換を行なっており、今のところは3月上旬の帰厩が検討されています」

Photo_6 ロードダヴィンチ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。

○当地スタッフ 「引き続き、入念に18-18を繰り返すパターン。蓄積していた疲労は完全に取り除けている様子で、ペースアップが可能でしょう。馬自身のコンディションも上々なだけに、そろそろ美浦トレセンへの移動を検討できそう。厩舎サイドの指示を仰ぎます」

Photo_6 ロードエース

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。

○当地スタッフ 「計画に沿ってハロン17、18秒ペースのキャンターをこなしていす。少し前に松下調教師と話し合った結果、来週か再来週に栗東トレセンへ向かうことに。大まかなスケジュールが決まっただけに、帰厩へ向けた最終的な仕上げに取り掛かりましょう」

Photo_6 シグナライズ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、角馬場でダク1500m→ハッキング3000mもしくはダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。

○当地スタッフ 「気持ちが入り過ぎないように角馬場と広いダートコースを併用。この中間も飼い葉を食べており、ネガティブな変化は生じていません。去年の9戦に加えて1月も走った経緯を踏まえ、もう少しの間はリラックスを意識しながら充電を図りましょう」

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クエストは定期的にハロン15秒の調教を行っていますが、重賞勝ち馬なのでこれぐらいの調教は悠々。疲れ・反動は勿論出ていません。3月上旬には帰厩するとのことなので、しっかり立て直した効果が次走で見られれば嬉しいのですが。

ダヴィンチは普通キャンターでコツコツ乗り込み中。状態は上がってきているので、速いところは厩舎へ戻ってからで十分でしょう。中山だけでなく中京での復帰も視野に入れて欲しいです。

エースも無理せず普通キャンターで丹念に乗り込み中。帰厩の予定がハッキリ決まれば、直前に1・2本は速いところを乗るかもしれませんが、良い雰囲気のまま状態を上げて行くことに重きを置いて欲しいです。

シグナライズはスイッチが入らないように角馬場で入念な調整。そしてストレスを溜め込まないようにコースでサラッと動かすという日々を過ごしています。丈夫さは魅力ですが、働きづめで前向きさが足りないと思うので、4月頃の復帰を目指し、もう少しの間はリラックス重視で行きましょう。

2020年2月17日 (月)

ロードなお馬さん(5歳・牧場組)

Photo_6 ロードダヴィンチ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。2月6日(木)測定の馬体重は539キロ。

○当地スタッフ 「ダクとハッキングで違和感を覚えなかった為、2月5日(水)には1周1800mのダートコースへ連れ出す形。7日(金)以降は普通キャンターも織り交ぜています。ここまでは順当なステップアップが叶っている通り、なかなか具合も良いでしょう」

Photo_6 ロードエース

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。2月6日(木)測定の馬体重は534キロ。

○当地スタッフ 「時間の経過と共にスムーズに立ち直った感じ。普通キャンターも行なっている通り、今は順調に乗り込めています。遠からずに15-15も消化する予定。その際の動きや翌日以降のダメージの有無を見た上で、栗東へ戻すタイミングを相談したいです」

Photo_6 シグナライズ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン18~20秒ペース)。2月6日(木)測定の馬体重は524キロ。

○当地スタッフ 「2月6日(木)以降はトラックへ足を運び、普通キャンターも交えています。こちらへ移った当初に比べると背中の張りも緩和するなど、望むべき方向へ進んでいるのは確か。当面は同様のパターンを続け、具合と相談しながら慎重に進めたいです」

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角馬場でじっくり馬体を解してきたダヴィンチはこの中間から馬場での乗り込みを開始。普通キャンターまでスムーズにペースアップ出来ているので状態面の不安はないでしょう。ただ、太りやすい馬なのでそこには十分気をつけながら進めてもらいたいです。

小休止があったエースですが、この中間は順調にペースを取り戻してくれています。そして近々ハロン15秒の調教を予定しているようなので、帰厩へ向けてドンドン進めてもらえればと思います。

シグナライズも角馬場から馬場での乗り込みへ前進。背中の張りに対しては引き続き入念なケアを行ってもらい、徐々に負荷を高めていってもらえればと思います。同じ父フランケルのモズアスコットがダートでも強いところを示したので、それに倣って次走ではダ1200m~ダ1400mに狙いを定めてもらいたいです。

2020年2月11日 (火)

ロードなお馬さん(5歳・牧場組)

Photo_6 ロードダヴィンチ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、角馬場でダク1500m→ハッキング3000m。

○当地スタッフ 「競馬や追い切りで蓄積した疲労は、余裕を持たせて概ね払拭できた感じ。2月1日に受けた獣医師チェックでも問題も浮かばず、3日より騎乗トレーニングを始めました。まずは角馬場で試運転。数日は入念に歩様等を確かめたいです」

Photo_6 ロードエース

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン20~22秒ペース)。

○当地スタッフ「1月29日(水)にナイラの症状が認められた部分を踏まえ、ウォーキングマシンのみに制限。3日間の休養を挟み、回復が叶った2月3日(月)に騎乗トレーニングの再開に至りました。体温の上昇も無し。様子を窺いながらピッチを速めましょう」

Photo_6 シグナライズ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、角馬場でダク1500m→ハッキング3000m。

○当地スタッフ「1月30日(木)より乗っており、ひとまずは角馬場でダクとハッキングを繰り返す状況です。今後は背中の張りを取り除きつつ、徐々に進めたいところ。レースでいつも全力疾走するタイプだけに、頑張った分のダメージが特に残り易いのでしょう」

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ダヴィンチは控え目の調整で回復を促してきましたが、獣医師のチェックではもう心配なしのジャッジ。それを受けて騎乗トレーニングを開始しています。ひとまず角馬場で感触を確かめる程度でしたが、この雰囲気なら順調に負荷を高めていけるかなと思います。

エースは馬の風邪と言われるナイラを発症。その為、この中間はウォーキングマシンのみの調整で様子を見る期間がありましたが、回復が叶った3日から再度乗り出しています。調整の狂いとまではいきません。

背腰の疲れを取り除くのに尽力を注いできたシグナライズ。その効果が少しずつ現れてきていると思いますし、この中間は角馬場で脚慣らしを開始。一気に進めるとドッと反動が出てくると思うので、コツコツ乗り込みながら状態をジワッと上げていってもらえればと思います。

2020年1月31日 (金)

ロードなお馬さん(5歳馬)

Photo_6 ロードダヴィンチ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分。

○当地スタッフ「1月24日(金)にバトンタッチ。移動前に新開調教師から知らされていた通り、レースのダメージはそこまで生じていない印象です。身体も大きくは減っておらず、時間が経てばすぐに増えるタイプ。ひとまずは楽をさせて疲れを取り除きましょう」

Photo_6 ロードエース

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分、ダートコース・ダク1200m→ハッキング1200m→キャンター2400m(1ハロン20~22秒ペース)。

○当地スタッフ 「1月21日(火)に跨り始め、先週一杯は角馬場でダクとハッキングを繰り返す形。硬さを持つタイプだけに、時間を掛けて入念に解しておきました。気になる点も浮かばない為、27日(月)より広いダートへ。ハロン20秒ペースで走らせています」

Photo_6 ロードイヒラニ

滋賀・グリーンウッドトレーニング在厩。ウォーキングマシン90分、ポリトラックコース・キャンター3500m(1ハロン20~22秒ペース)、ウッドチップ坂路コース・キャンター650m×1本(1ハロン13~20秒ペース)。

○当地スタッフ「帰厩のタイミングが迫っている状況。1月25日(土)にはハロン13秒まで速めています。直近の計量で490キロ。ボリュームも十分でしょう。早ければ今週中にも栗東へ・・・との話。体調管理に注意を払いつつ、移動の指示を待つばかりです」

Photo_6 シグナライズ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分。

○当地スタッフ「1月25日(土)に獣医師の診察を受けた際も目立った問題は無し。同日に疲労の蓄積が著しい背中に対し、ショックウェーブ治療を施しておきました。もうしばらくはウォーキングマシンを続けるつもり。具合を探りながら跨り始めようと思います」

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ダヴィンチは24日に千葉へ。長い距離を走らされた疲れを懸念しましたが、思っていたよりもクタッとした感じはなし。ひとまずは楽をさせて回復を促す方針も、太りやすい体質なので早めに乗り出してもらえればと思います。

エースは硬さには十分気をつけながら、角馬場で体を解す乗り込み。概ね順調ですし、今週からダートで軽く体を動かす予定に。体調自体は問題ないと思うので、3月の阪神or中山開催での復帰を目指してピッチを上げていって下さい。

帰厩間近のイヒラニ。水or木曜日に帰厩してくるかなと見ていましたが、そういう知らせはなし。まあ、それでもこれまでのパターンから土曜日あたりに栗東へ戻っていそう。小倉開催での出走を予定しているので、次走へ向けての仕上げはすぐ開始してもらえればと思います。

シグナライズは背中の張りだけが問題。その為、この中間はショックウェーブ治療を実施。ひとまずはウォーキングマシンでの運動が続くでしょうが、回復は促されていくと思うので、今後の推移を見ながら、タイミングを図ってもらえればと思います。

2020年1月26日 (日)

ロードなお馬さん(5歳・牧場組)

Photo_6 ロードエース

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分。

○当地スタッフ「この1週間もウォーキングマシン内の運動を継続。しっかりと休養を与え、回復を図っています。獣医師のチェックで特別な指摘を受けておらず、近日中に騎乗トレーニングへ移る予定。帰厩時期については進めた様子に応じて相談させてください」

Photo_6 ロードイヒラニ

滋賀・グリーンウッドトレーニング在厩。ウォーキングマシン90分、ポリトラックコース・キャンター3500m(1ハロン20~22秒ペース)、ウッドチップ坂路コース・キャンター650m×1本(1ハロン15~20秒ペース)。

○当地スタッフ 「週2回の割合で15-15の稽古を課すように。無難な対応を見せており、具合は良好だと思います。このレベルまで進めれば大丈夫。そう遠からずに声も掛かるでしょうからね。いつ連絡が届いても対応できそう。状態キープに努める方針です」

Photo_6 シグナライズ

千葉・ケイアイファーム在厩。ウォーキングマシン60分。

○当地スタッフ 「極端に細くはなっておらず、事前に聞いていた通りに脚元についても大丈夫そう。ただ、背中がガチガチに硬くなっているように、連戦のダメージが認められる状態です。これ自体も前回の管理時と同じような感じ。楽をさせて回復を図りましょう」

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短期間に3戦走ったロードエース。その疲れ・反動で馬体が硬くなっているかなと心配しましたが、寒い時季は体調が良いのでしょうね。3月頃には出走できるようにドンドン進めて行ってもらえればと思います。

イヒラニは週2回ハロン15秒の調教を乗っているように具合は良さそうですし、声が掛かればすぐ移動できる状態。先週末にトレセンへ戻っている可能性もありますが、近々栗東へ戻って来てくれるでしょう。1200mへの距離短縮が良い方へ出て欲しいです。

シグナライズは17日に千葉・ケイアイファームへ。馬体はそれほど細くなっていないようですが、背中がかなり張っているようで無理はできない感じ。よくよく振り返れば、昨年9戦も走ってくれていたんですねぇ。規定では来春の引退となりますが、良血馬なのでレースで疲弊させる前に繁殖入りさせるのも1つの案かも。母馬優先制度もシグナライズの世代から出来たので。

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