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2018年12月19日 (水)

注文を付けてハナヘ。ブリンカー装着でスイッチが入ってしまってよもやの大逃げに。直線早々で交わされてからも渋太く踏ん張った6着は評価できるも、この条件が最適かとなると…。★ロードザナドゥ

Photo_6 ロードザナドゥ(牡・橋田)父ロードカナロア 母シンメイフジ

12月15日(土)阪神8R・3歳上500万下・ダ1800mに森裕Jで出走。15頭立て11番人気で1枠1番から平均ペースの道中を1、1、1、1番手と進み、直線では最内を通って1秒9差の6着でした。馬場は良。タイム1分54秒1、上がり40秒1。馬体重は2キロ減少の478キロでした。

○森裕騎手 「可能ならばハナへ・・・との指示でした。一歩目が遅くて気合いを付けた分、序盤に幾らか行きたがるような格好。もう少しスッと出られたら、もっと楽に運べたでしょう。ダートの走りは悪くないのに加え、このぐらいの距離も合っていそう。慣れれば更に頑張れるのでは・・・と思います」

○橋田調教師 「前々から粘り込むようなレースをイメージ。あまり溜めても切れぬ感じですのでね。ブリンカーの効果が得られた印象。2キロの減量も大きかったでしょう。この路線で行くのがベターかな・・・と。ただ、夏場から続けて使って来ました。ここで一旦リセットする予定」

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【次走へのメモ】

初ブリンカー。最内枠から注文を付けてハナに立ったが、ちょっと気分良く行き過ぎた。大逃げになり、ラスト300mで捕まってダウン。(B誌)

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レース後も特に異常は認められません。現在は心身のリラックスに重点を置いた調整。今後は12月20日(木)に千葉・ケイアイファームへ移動して冬以降のレース出走へ向けて心身のリフレッシュを図ります。

○橋田調教師 「見た目には特に変わらぬ印象。脚元等も大丈夫です。12月20日(木)に千葉のケイアイファームへ。レース直後にも伝えた通り、一息を入れたいと思います。復帰時期に関しては育成場での様子次第。まずは十分にリフレッシュを・・・でしょう」

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初ダート戦となった前走の結果を受け、距離を延ばし、ブリンカーを装着してきたロードザナドゥ。鞍上に減量Jを起用してきたことからも前へ行って粘り込みを図りたいという意思は伝わっていました。ただ、トモがパンとしていない馬なので、そういう展開に持ち込むのは正直難しいと見ていました。

実際、ゲートを互角に出るも、スッと出脚が付く感じではなかったですが、最内枠の利を生かして主張。他に絶対行きたいという馬もいなかったのはラッキーでした。ただ、パドックでは集中し切れていない感じでブリンカーの効果を怪しんでいたのですが、鞍上に促されたことでスイッチが入ってしまったザナドゥはビュンビュン飛ばしていく形ことに。レース前には全く想像できなかった大逃げを演出してしまいました。

道中の走りを見て、さすがに最後まで持たないというのは認識していましたが、直線を向くまで渋太く頑張ったことは評価。直線早々に他馬に交わされてしまいましたが、パタッと止まらなかったのも良かったです。やはり搭載しているエンジンは良いモノがあります。

ただ、今回の競馬で6着と変に健闘してしまったことが今後にどういう影響を及ぼすか。次走以降、何走かはダ1800mでの粘り込みを図る競馬に挑戦するでしょうが、レースを重ねつつ、成績を上昇することが出来るのか。何となく今回が上限のような気も…。スパッと切れる脚は使えないも、やはり芝1200m~1400mが最適だと私は思っています。

レース後のザナドゥですが、8月の小倉戦で復帰後、在厩調整を続けて計5戦を消化しましたが、見た目には元気一杯。ただ、見えない疲れは蓄積しているでしょうから、ダメージが少ない内に余裕を持たせるのはベターでしょう。20日に千葉・ケイアイファームへ移動することになっています。

まずは隅々まで馬体のメンテナンスを行い、騎乗運動を開始後はコツコツ乗り進めることで馬体の充実化を進めてもらいたいです。成績的にはやや頭打ちも、馬体に良化の余地を多く残すザナドゥ。まだまだ力を付けていってくれると思います。

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