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2015年8月 5日 (水)

スタートのロスはあったも、今回も直線早々に失速。気難しい面が悪化しているようで…。★ディグニファイド

Photo_3 ディグニファイド(牡・高野)父ネオユニヴァース 母ファストフレンド

日曜小倉7R 500万下(ダ1700m)13着(14番人気) パートンJ

躓き気味のスタートで行き脚が付かず、道中は後方3番手を追走、3コーナー手前から追い出したものの反応は一息で、中団の後方で4コーナーを回りましたが、直線でも大きく巻き返せず後方で流れ込んでいます。

パートン騎手「未勝利を勝ち上がったレースのイメージから、3,4番手あたりで競馬をしようと思っていましたが、スタートして躓き気味になってしまった為に行き脚が付きませんでした。前も止まらない展開でしたし、あれ以上無理する訳にはいかなかったので、徐々に上がって行こうと思っていましたが、もうひとつ反応が悪かったですね。急にハミが掛かって気持ちが乗ったと思ったら、すぐにフッと気を抜いたりして気難しい面がありましたね」

高野調教師「未勝利を勝った時の様な競馬をしてもらおうと思っていましたが、行き脚が付かずに思う様な形で競馬をすることが出来ませんでした。今回も厩舎装鞍で臨み、少しでも競馬までに余計な体力を使わない様にしましたが、それでも競馬が近付くにつれて気持ちが昂ぶって、ジョッキーが跨ると更に煩くなってしまいました。そのあたりがこれからの課題だと思いますし、使いつつ経験を積ませていきたいと思います。この後はトレセンに戻って状態を確認してからになりますが、詰めて使うと余計に煩くなってしまうと思うので、一旦ノーザンファームしがらきで調整してもらい、小倉後半でもう一度出走させたいと考えています」(レース結果)

※レース動画はこちら

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レースを使いながら成長を促す方針ですが、そこが嵌っていないように思います。コンスタントに使ってくれてはいますが、レースを使う毎に難しい面が増大。良い経験には間違いなくなっていないように思います。

スタートで後手を踏んだのは痛かったですが、2着馬は後方から追い込んできましたし、走る気持ちが持続していれば結果はそれなりに出たとは思います。実際、3角から4角手前までは良い感じで押し上げてきたかなと思ったのですが、直線に入るとフワフワと…。ギアチェンジが出来ません。

好走するにはブリンカーやチークピーシズの装着は必要に思いますが、煩い面も目立っているようなので、ブリンカーだとイレ込みを増大することに繋がるのかな? 非常に悩ましいところですが、最終的には去勢という手に出ないとダメかもしれません。

今後はNFしがらきへ一旦移して再度の小倉戦を予定。個人的にはもっとレース間隔を空けて心身のリフレッシュを図って欲しいところですが、レースへ向かうのなら前々日輸送などで少しでも落ち着いてレースへ挑めるように工夫を施してもらいたいです。

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